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热浸镀锌和热浸镀铝的综合比较

2020-02-07 17:43:01

作为公路交通安全设施,波形梁钢护栏保障行驶安全、提高服务水平具有重要作用,而热浸镀锌和热浸镀铝是目前国内外应用较广泛的波形梁钢护栏表面处理技术。甘肃热镀锌厂家小编从外观质量、工艺特点、耐腐性能、成本等方面就这两种技术进行了分析对比。

结果表明:热浸镀铝的耐腐蚀性能优于热浸镀锌,而热浸镀锌温度低、工艺控制简单;两者成本均受生产方式及锌铝价格的影响;在实际应用中,热浸镀锌所占比例大,但随着热浸镀铝技术的日益完善,其应用将会得到更大发展。

1988上海至嘉定高速公路已在“国道主干线系统规划“中国高速公路整体上的指导下实现了持续快速、有序的发展,特别是自1998以来,积极财政政策的国家实施了高速公路的快速发展,超过年平均行驶里程。4000公里。2005、与相关部委,交通部提出了“国家高速公路网规划》,从2005到2030的规划,国家将投资二兆元,新的5万1000公里的公路,中国公路通车里程达到8万5000公里公里。截至2010年底,从“十五”期间结束的1万一个4公里至7万4000公里。随着公路建设的快速发展,交通安全设施,如波浪梁和钢筋的应用规模不断扩大。

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护栏是高速公路的基础设施,是一个纵向吸能结构,自体变形或车辆爬上吸收冲击能量,从而改变车辆的行驶方向,停止车辆穿越的方式或者到对面车道,以减少对乘员的伤害。它在降低事故的严重性,消除各种垂直和水平的干扰,提高道路服务水平,提高道路景观等方面起着重要的作用。

波形梁钢护栏热浸镀锌和热浸镀铝相比:热浸镀锌层呈亮灰色,随着时间的推移,亮灰色向暗灰色转变。热浸镀铝层颜色为银白色,亚光,稍显粗糙,随着使用年限的增加,颜色变化不大。热浸镀锌层由表面自由锌层和铁锌合金层组成。在热浸镀锌过程中,钢铁基体与液态锌通过铁锌反应,在钢基上形成由不同金属间化合物相组成的铁锌合金层,合金层将表面自由锌层与钢基牢固地结合在一起,使镀层具有良好的粘附性能。

钢铁热浸镀锌工艺开始用于工业生产是在19世纪初期,该工艺发展较快,目前在全世界各国都得到了普遍应用。采用热镀锌层保护钢铁表面越来越广泛被社会重视。钢铁热浸镀铝工艺出现较晚,在20世纪30年代才开始在工业中得到应用。相对来说,热浸镀锌层的应用历史比较长、应用面及用量也比较大,而目前在高速公路建设中,也逐渐开始使用热浸镀铝涂层。在交通安全设施领域,热浸镀锌与热浸镀铝也是两种常用的波形梁钢护栏耐腐蚀防护方法。

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